Konseptvalgutredning for transportnettet Nedre GlommaCOWI har gjort trafikkberegninger med RTM, delområdemodell Østfold, for 6 ulike konsepter for utvikling av veg- og kollektivnettet i Sarpsborg og Fredrikstad. Konseptene har i tillegg til vanlige vegprosjekter også bestått av forbedringer av kollektivtilbudet (frekvens og kortere kjøretid, nye ruter (herunder også lokaltog)), og bilrestriktive tiltak (parkeringsrestriksjoner, bompenger, fortetting). Nyttekostnadsberegningene er gjort i EFFEKT6, med input fra RTMs trafikantnytte- og kollektivmodul.
Oppdragsgiver Statens vegvesen Region øst.

Utarbeidelse av forslag til årlig inntektsfordeling mellom Ruter og NSB, samt den interne fordelingen av billettinntekter innen Ruter Oslo. Inntektsfordelingen er basert på mer enn 20.000 personlige intervju av reisende med kollektive transportmidler (T-bane, trikk, buss, tog og båt) i hele Oslo og Akershus. Intervjuene gjennomføres i løpet av én måned (oktober) for å kartlegge reisemønster og billettbruk. Intervjuene danner også grunnlaget for en rekke analyser som gir oppdragsgiverne økt markedsinformasjon.
Oppdragsgivere: Ruter As (eks. Oslo Sporveier og SL) og NSB 1991- (pågår).

Evaluering av ledelys på E6 i HedmarkEvalueringen skal vise om en ny type belysning på en ca 12 km lang strekning på den nye fire felts E6 sør for Kolomoen bidrar til bedre trafikksikkerhet. Hensikten med den nye belysningen er å markere vegens linjeføring ved hjelp av én watts LED-lamper plassert i midtrekkverk/midtdeler. I evalueringen analyseres også referansestrekninger som har tradisjonell vegbelysning.
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region øst (2010- pågår). 

COWI har beregnet trafikkgrunnlaget for bompengefinansiering av E6-utbyggingen med bruk av den regionale transportmodellen, RTM øst. På den aktuelle strekningen er det i alt 6 bomstasjoner. COWI har ved hjelp av trafikkmodellen og tellinger laget prognoser for betalende trafikk i hver bomstasjon, samtidig som det er vist hvordan biltrafikken og reisemiddelfordelingen i E6-korridoren påvirkes av bompengene.
Oppdragsgiver Statens vegvesen Region øst.

COWI har vært prosjektsekretær for utarbeidelse av et miljøprogram for kollektivtrafikken, med spesiell fokus på buss. Bakgrunnen er den bekymringsfulle utviklingen i utslipp av klimagasser fra veitrafikken, som ikke kan fortsette. I programmet er det definert mål for 1) økning i antall kollektivreisende og 2) reduksjon i utslipp av CO2, NOx og partikler/svevestøv fram mot 2020. Det er også synliggjort aktuelle tiltak som kan tas i bruk for å nå målene.
Oppdragsgivere: Kollektivtrafikkforeningen og Transportbedriftenes Landsforening (2009).