”Forslaget gir et anlegg med fremragende arki-tektonisk utforming, meget god funksjonalitet, stort økonomisk potensial og ivaretar nye miljø- og energikrav på en fremtidsrettet måte.” Sa juryen.
Stort oppdrag for COWI
Frode Fjeldstad, som koordinerte tilbudet for COWI, forteller med stolthet at COWI er ansvarlig nettopp for konseptforslaget for de nye energi- og miljø-løsningene. Han legger til at OSLs evaluerings-rapport i så henseende var meget hyggelig lesing. Også prosjektadministrasjonen for hele prosjektet skal ledes av COWI, ved oppdragsansvarlig Alvin Wehn. COWI er inne med svært mange fag-områder, med hovedvekt på energi og miljø, VVS-fag, PA, brann akustikk, IKT og renovasjon.
Fantastisk samspill i vinnerlaget
–Det har vært en stor glede sammen med Narud-Stokke-Wiig å være med å utvikle dette prosjektet, sier Frode Fjeldstad. –Så vidt jeg vet, er dette det største landbaserte flerfaglige rådgiverprosjektet i Norge som er utlyst/utviklet på denne måten. Her er både flysiden (taxebane/flyoppstillingsplasser), landsiden (passasjerankomst og øvrig infrastruk-tur), samt terminalbygget, løst av én gruppering.
Stor flyplasskompetanse i COWI
COWI konsern har en egen spesialistgruppe for flyplasser, i Norge er den ledet av Fjeldstad.
–Det har vært meget nyttig med direkte tilgang til den spesialkompetansen våre kollegaer i COWI Danmark innehar, konkluderer Fjeldstad.
Når det gjelder fremdriften av arbeidet med den nye terminalen på Oslo Lufthavn, skal skisse-prosjektet være klart i mars, mens forprosjektet skal presenteres Avinors styre i oktober. Hele prosjektet skal etter planen være ferdig bygget i 2013.
Illustrasjon fra terminalbygget, hvor COWI har den største andelen av sine oppgaver.
