Blå-grønne strukturer for rekreasjon og byutvikling
Elven Alna renner gjennom Groruddalen. I lange strekninger er den ført i rør i bakken, slik tradisjonen var for noen ti-år siden. Pendelen er slått tilbake; det var ikke så smart å lede vannet vekk fra det naturlige kretsløpet. Nå har vann-i-dagen prosjekt, eller blå-grønne strukturer, fått status som funksjonelle og estetiske tiltak.

COWIs vannfaglige rådgiver, Svein Ole Åstebøl, forteller at kommunens langsiktige mål er å anlegge en sammenhengende turvei fra Marka til Oslofjorden. Elveløp og småbekker skal gjenåpnes, slik at det blir blå-grønne strukturer på langs og på tvers av dalen. Temaparker skal ligge som perler på en snor og gi publikum varierte rekreasjonsmuligheter knyttet til miljø, natur og kulturhistorie.

–Vi snakker om urban byutvikling basert på de mulighetene som aktivt bruk av vann gir, sier Åstebøl. –Vårt hovedansvar er å implementere EUs Vannrammedirektiv i forvaltningen av vassdraget, slik at det biologiske mangfoldet blir ivaretatt. Da må vi rådgivere finne fram til løsninger som sørger for det optimale møtet mellom vannteknikk, økologi, økonomi og estetikk.

I  tillegg til trivelige omgivelser, er god tilgjengelighet viktig for et områdes attraktivitet

Økt tilgjengelig og opp-gradering av T-banestasjoneneVi holder oss i Groruddalen og et annet prosjekt i COWI-regi. På vegne av Kollektiv Transportproduksjon, leder vi oppgraderings-arbeidet av T-banenettets stasjoner/stasjons-områder. Grorudbanen ble tatt i bruk i 1966, rehabiliteringsbehovet er stort og åpenbart. Utvikling av kollektivtilbudet, estetisk opprusting av stasjonene med universell utforming, samt bedret tilgjengelighet til holdeplassene, er utgangspunktet for prosjektet.

Grunnlag for nye billett- og informasjons-systemer inngår i løsningene. COWIs Kjell Nykmark koordinerer forslagene fra sine kollegaer innen landskap, konstruksjon, veg, vann og avløp, elektroteknikk og kontrakts-rådgiving. Han poengterer det store miljø/klima-aspektet som ligger i prosjektet og den positive effekten det forventes å gi Groruddalen. Det satses stort på redusert biltrafikk via god tilgjengelighet til stasjoner og holdeplasser. Sammen med et trygt sykkelvegnett, skal det gi beboerne lett adkomst til bolig, arbeid, service-og kulturtilbud.